合肥创一电动门有限公司

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合肥电动道闸,可定制开发,专业提供闸机解决方案

2021-08-20 09:27:02  254次浏览 次浏览
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随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,室内道闸品牌价格,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。

道闸一旦不能正常工作后停车场系统会发生以下问题:1.刷1卡后道闸不抬竿。2.车过后道闸不落杆。3.落杆过程不正常,不能落到位。3.道闸升杆不能到位。

发生上面故障的原因主要是:1,车辆检测器未检测到信号,所以车过不落闸。2.道闸不抬竿,可能是道闸的检测器出了故障,3。道闸升降不到位,可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。

停车场道闸的要点:

门排间距300mm与400mm的成本区别,以10米道闸(不含驱动部分)为例:

1.间距为300mm的道闸,经计算需要制作34跨主框,

2.间距为400mm的道闸,只需要制作25跨主框就够了。

3.34跨主框按400mm的间距生产,可以制作13.6m门排

4.25跨主框按300mm的间距生产,只可以制作7.5m门排

注意,道闸是靠机头驱动部分来带动整个门体伸缩运行,因此机头底板的重量及强度尤为重要,目前市场上有三种底板:水泥底板、薄铁板及铸铁底板。水泥底板有重量但没有强度,薄铁板有强度但没有重量,超厚的铸铁底板即有重量又有强度!

产品性能特点

◆ 无齿轮、无皮带传动,排除杂乱的设计,机芯体积小,使用稳定,寿命更持久。

◆ 特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。

◆ 非等速运行机构,使闸杆慢起动、快运行、慢停止,排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。

◆ 闸杆性90度角运行机构,免除故障而带来360度运转的意外事故发生。

◆ 专业铝外壳电机——波箱连体设计,噪音低、散热快。

◆ 专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。

◆ 马达设智能过热保护系统,在频繁的使用下,控制了马达的温升,使马达不易烧坏。

◆ 控制系统采用数字芯片技术,稳定性好,操作灵活,还设有延时保护功能,具有双重控制功效。

◆ 主机采用高灵敏限位开关控制,起、落杆到位准确。

◆ 人性化外观线条设计,简洁大方、美观亮丽。

◆ 本公司生产的所有道闸设备均可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。

注:如产品的箱盖与箱体的颜色出现色差,属正常现象。

电动道闸门厂家分析道闸如何安装

定位机箱固定方位,翻开机箱闸机,松开固定盖蝶形螺母(当心放置机箱闸机和盖板,防止外表划伤),符号机箱底板螺钉的孔中心和边际机箱,取下闸机,符号螺钉孔,钻出笔直钻头(钻头尺度应与胀大螺栓和设备匹配)。机箱深度应满意向机箱移动胀大螺栓长度的要求。将胀大螺钉刺进到位并牢结实定。

制动杆装置杆的方位用配好的螺钉拧紧。制动杆的倾斜度应笔直和水平调理。制动杆端部的方位由手制动杆的水平方位决议,并由螺杆和叉杆固定结实,闸机已结实装置和调整。依据客户要求,按闸机控板接线图衔接调试柜线及相关外围控制线。

留意事项有必要依照接线图操作接线。接线后,测验接地感是否正常。当红灯闪耀时,钢板放在线圈上。当红灯长的时分,盘子就被拿走了。当闸机主动下降时,产品正常,接地电感线圈接线,切割成10cm深,2x0.8平方嵌套,四角成45度角。

将接地电感线圈转为一个圆,共6-8层,每层之间的线圈有必要压接,线圈内无衔接。接地电感线圈的输出端尽可能短地扭接在电网上。衔接后,用枯燥的水泥密封巢穴,接地电感线圈横截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线的横截面积对感应强度影响不大。

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